久しぶりにブログ書いて見ます

先日、年始早々おばあちゃんが亡くなったので
お葬式に行ってまいりました

朝、連日の疲れからいきなり寝坊をかましてしまい
急いで神戸空港に行ったのですが、

もう、飛行機でましたよって
JALのお姉さんに笑顔で言われて

速攻で伊丹空港にぶっ飛ばして
行ったのですが、
お葬式には大遅刻で、家族からかなりのブーイング浴びせられて
まあ、行くねんからええやんっと、島の人は結構みんなアバウトな感じ
途中、鹿児島空港で乗り換えのため3時間近く居る間
鹿児島空港には足湯があって、
なんで空港に足湯やねん
って思いながらも、余裕で入らせてもらった

3時頃にどうにか、徳之島空港に到着
考えると12年ぶりにやってきたけど、
相変わらず飛行機の乗り降りはタラップなんや〜


そのままタクシーで亀津の焼き場に向かい
親族と合流したのですが、
びっくりする事に、俺が到着するまで
葬式が一時中断してたらしく、
みんなに申し訳ないと思いながら
こんなに沢山の人が来てたんや〜
みんな、なんちゅうのんびりしてるんやろ〜
って感じた
っていうか、感じはじめてた

その後無事葬式を終えて
花徳って所にあるおばあちゃんの家で
みんなと、久しぶりの再会を、黒糖焼酎で乾杯し
朝まで飲み明かすのですが、

街育ちの落ち着きの無い俺は
どうしても、夜になると出歩きたくなる

そこで、親戚の子に（どっか連れて行ってくれ）ってお願いすると、
この時間（12時頃）は、エブリワンかジョイフルしかないって
ジョイフルってファミレスは神戸にもあるから、
エブリワンに連れて行ってってお願いして、
連れて行ってもらったが・・・


コンビニやん
しかも、陳列棚に何も無い
さすが・・・

その後、親戚の子達が、いいところに連れて行ってあげる
って　待ってましたと言われるまま車に乗ってると、

トンネルと高いところにかかってる橋、大きな牛舎、誰かの家の大きな門松を見に連れて行ってもらった
やたらと、自慢げに見せられたけど・・・
その後普通に何気なく見せられたその子のおじいちゃんの家の
隣に立ってる、有名な政治家の別荘の方が、俺には凄いと思った

次の日、特に用事も無く何気なく花徳の海に行ってみると
サーフィンにはもってこいの波が出てて、

早速、親戚の子にサーフボードを借りて
海パン一枚で海に行くと、
地元の人は、寒いからやめとけって
気温は25度もあるのに何でやねん

俺一人でサーフィンを満喫してる何時間も
親戚の高校2年の子は
ビーチで、犬の散歩とバック転の練習をしてる

この風景を海側からビーチを見てると
もう1日長く滞在したくなって、

海から上がって速攻JALに電話して
延期してもらう事に

この日の夜、牛に子供が生まれるかもってことで
朝まで牛見たりしてた

次の日も朝から、ずっと海パンでサーフィンしてる間
ビーチでは、高校生の子は犬の散歩とバック転

2時ごろ、海から上がって3時45分の飛行機で関西に戻って来ました

なんか、必ず近いうちにもう一度ゆっくり来たいと思ったのと、
人間の本当の幸せって都会で見つけるのは本当に難しいと
強く感じた3日間でした

レンタルバイクのラインナップにズーマーが加わりました！！


50ccなので、原付免許でお気軽に借りていただけます。
ぜひ、よろしくお願いいたします。

神戸・明石でのレンタルバイクの詳細はこちら

こんにちは！
お久しぶりです。しばらく忙しくてブログに手を加えられませんでしたが、久々にニュースリリースです。


このたび、PONGSONAではレンタルバイクサービスをはじめました。
まずは、スーパーカブの90ccからスタートです。
PONGSONAの神戸・明石でのレンタルバイクの詳細はこちら



まだまだスタートしたばかりですが、これからも、新しいバイクをリリースしていきます。
よろしければ、希望のバイクとかありましたら、コメントしてくださいね〜

こんにちは。PONGSONAの川西です。ここ最近ネタが無くてサボってました・・・すいません・・・
久々の更新でこんなネタでなんですが、リコールのお知らせです。

今回はXT250Xです。

リコール届出番号
1891

リコール開始日
平成19年5月30日

不具合の部位
（部品名）
灯火装置（尾灯及び制動灯）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
尾灯及び制動灯の組付工程において、取付け部のカラーを逆に組み付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行時の振動等により当該取付部に亀裂が生じ、最悪の場合、当該取付部が破損し、尾灯及び制動灯が脱落するおそれがある。

改善措置の内容
全車両、尾灯及び制動灯を新品に交換し、カラーを正規の向きにして取付ける。

・改善実施済車には、車わく（車台番号打刻位置付近）にNo.1891のステッカーを貼付する。



車名
型式
通称名
リコール対象車の車台番号
（シリアル番号）の範囲及び製作期間
リコール対象車の
台数
備考

ヤマハ
BA-DG11J
XT250X
DG11J-003978〜004077
DG11J-004098〜004217
DG11J-004258〜004297
DG11J-004358〜004537
DG11J-004578〜004817
DG11J-004918〜005097
DG11J-005147〜005206
DG11J-005247〜005366
DG11J-005418〜005857
DG11J-006018〜006197
DG11J-006238〜006317
DG11J-006358〜006437
DG11J-006478〜006517
DG11J-006558〜006837
DG11J-006878〜006917
DG11J-007018〜007057
平成18年3月6日〜平成18年7月7日
2,220台

(計1型式)
(計1車種)
（製作期間の全体の範囲）
平成18年3月6日〜平成18年7月7日
(計2,220台)

ヤマハの詳細情報はこちら

対象車種の方は、早めにヤマハに連絡してくださいね。

先日16日（水）はご先祖のお墓参りを兼ねて、

念願のボートの修理が終わったと
マリーナから連絡があったので
じゅうべぇと越智を誘って、ウエイクに行って参りました

朝11時頃神戸を出発して、
12時半ごろ、岡山に到着

一緒にお墓に連れて行くのも、可愛そうだと思い

お墓の近くの池に
（昔はいっぱい釣れたから、多分釣れるはず）
と二人を残し
　　　　　　　　　　　　　　　　　
俺一人一路お墓に

久しぶりのお墓参りで、気分もリフレッシュした後
２人を迎えに行く事に

池に着くと、こんな感じで
　　　　　　　　　　　　　　　
だらけてる・・・

釣れんか
の質問に

（越智が一回バラしたー）

との事で、

やっぱりウエイクしよ〜って感じで

マリーナに連絡

マリーナに到着すると、調度ボートを下ろしてくれてる最中で
　　　　　　　　

早く修理してくれたマリーナの方々に感謝するとともに
テンションが
　　　　　　　　

まず始めにじゅうべぇが今年初のウエイクに挑戦


準備運動がてらの、1回目を終わらせて

人生初ウエイクの越智がチャレンジ

ボードの履き方をじゅうべぇに教えてもらって

立ち方から滑り方まで、じゅうべぇがアドバイス　ひぇっ

そのおかげもあって、結構一人前に滑れるよ〜になった越智でした


俺自信、前々から練習中のフロントロールを決めて
新しくバニーホップブラインドもメイク

身体、ボート共に絶好調

じゅうべぇは、バックロールが惜しい所で決まらず

今日もそのネタで、いじくり倒してる今日この頃です

　　　
　　　　　　　

こんにちは。
これから夏に向けて、ツーリングの楽しい季節のまっ最中ですね。
そんな乗りたい気持ちを、背中から一押ししてくれるようなイベントのお知らせです。

ヤマハ
ニュー・マジェスティに試乗できる！
「AUTOMATIC & CRUISER試乗会」
6月3日より全国8会場にて開催です。

「AUTOMATIC & CRUISER試乗会」
新『マジェスティ』はもちろん、『TMAX』『マグザム』『グランドマジェスティ400』も試乗していただけます。
（※試乗する方は試乗車輌に該当する免許が必要です。また、試乗には試乗申込・試乗誓約書が必要です。事前に記入して持っていくとスムーズに受け付けを完了できます。試乗申込・試乗誓約書のダウンロードはこちらからどうぞ）

皮切りは6月3日（日）、福岡県大野城市の「西鉄自動車学校」。
「ビギナー＆リターンライダースクール」も併催します！
※九州会場のみ事前予約が必要です。申込PDFはこちらからどうぞ。

6月10日（日）は東京「お台場Q街区」と岡山県「笠岡ふれあい空港」の2会場で開催！

6月17日（日）は奈良県「名阪スポーツランド」。
昨年の『YAMAHA SPORTS MEETING』でもお世話になりました。

6月23日（土）は大阪「舞洲スポーツランド」。

翌6月24日（日）は静岡県「ヤマハ浜岡テストコース」。

7月1日（日）は宮城県「スポーツランドSUGO」。
昨年はあいにくの雨の中での試乗会でした（涙）。今年は晴れて欲しい！

7月8日（日）は愛知県「中部日本自動車学校」。

新『マジェスティ』を体感したい。ビッグスクーターを乗り比べてみたい。そんなビッグスクーターファンの方はもちろん、初めてビッグスクーターに乗るという方も大歓迎。
近郊にお住まいの方はぜひご来場下さい。
お待ちしています！
（ヤマハのブログより）

関西地区では6月23日（土）に大阪「舞洲スポーツランド」で行われます。
神戸から少し距離がありますが、ぜひ参加されてはいかがでしょうか？


AUTOMATIC & CRUISER試乗会の詳細はこちらから

5月4日（金）

この日は、昼までお酒が残ってて、体が動かなかった

でも、せっかくの休日やし、何かやらなければもったいない
　　　　　　　　　　　　　　（根っからの貧乏性やね）

って事で、1時頃にじゅうべぇとキャシャーンの2人を店に呼んで、
何をするか、考えた結果、

やっぱりウエイクやろ〜ってなって
即効で、岡山に停泊させてもらってる、マリーナに

半年ブリに始動ってこともあって、
（動きますか）って質問に、
マリーナ側は、
（大丈夫ですよ〜）
との回答もあり、一路岡山に出発

じゅうべぇの車の中で、
昨日からのお酒が早く抜けるよ〜に
睡眠をとってるうちにマリーナに到着

天候はやけど、気温はまづまづで、風もなく
水面のコンデションはいい感じ

久しぶりに、自分のが、浮いてるのを見て
少しテンションが上がってきた頃、

なんとなく、異常に気づき始めた
いつもと違って、ボートのエンジンをマリーナの方が
触ってる光景を遠目で見ながら、

絶対におかしいでも認めたくない

こんな複雑な心境の中、
じゅうべぇに（ちょっと近くで様子を見てきて）
ってお願いした後

すぐにじゅうべぇが帰ってきて
（どうもエンジンの回転が上がらない見たいです）
との事で、

心の中で、（お願いやから、簡単な故障であってくれ）
と願いつつ、ボートに行って見ると


マリーナの方が色々調べてくれてて、
俺も、工具を借りて調べる事に




やはり海の上では、調べるのにも限界があるので
このまま、ドッグに入れていただく事に


後日解ったのですが、
4番シリンダーのプッシュロッドが
ポッキリ折れてたみたいです

はぁ〜〜〜

もっと愛情を持って接するべきやったと
反省しながら、修理が出来上がるのを心待ちにしてる今日この頃です

今度こそは愛情をもって、接するぞーーー

こんにちは。PONGSONAの川西です。今日は前回の続きを・・・と思ったのですが、ヤマハの大規模リコールのお知らせです。
対象台数が多いので、ユーザーの方はご確認くださいね。

不具合の部位
（部品名）
燃料装置（燃料ポンプのシール）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
燃料タンクにおいて、燃料ポンプ取付部のシールの材質が不適切なため、オゾン劣化により当該シールに亀裂が生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、燃料満タン時にポンプ取付部から燃料が漏れるおそれがある。

燃料装置（燃料ポンプ）
燃料タンクにおいて、燃料ポンプに至る電気配線の防水性が不適切なため、電気配線に入った水が当該ポンプのカプラ内に浸入することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、端子が腐食して折損し、燃料ポンプが作動しなくなり、最悪の場合、エンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

原動機（カムチェーンテンショナー）
原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、原動機の冷却性能が高すぎるため、ブローバイ中の水分が当該テンショナー内部に結露し、テンショナーが錆びて固着することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、カムチェーンが振れて異音が発生し、最悪の場合、当該チェーンが外れてエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

動力伝達装置（クラッチキャリア）
教習車仕様の車両において、教習時にブレーキをかけながらスロットルを開ける操作が頻繁に行なわれるため、クラッチキャリアがクラッチハウジングと滑りながら接触することから、摩擦により異常発熱して、クラッチキャリアが早期に摩耗するおそれがある。

改善措置の内容
全車両、燃料ポンプ取付部のシールを対策品と交換する。（ニトリル系 からフッ素系に変更する。）

全車両、水抜き機能を有するカプラ付サブハーネスを追加する。
また、燃料ポンプのカプラ内の端子を点検し、錆びているものは、燃料ポンプを新品と交換する。

全車両、防錆処理を施したカムチェーンテンショナーと交換する。

全車両、2次減速機の歯車を対策品と交換し、2次減速比を高くする。


・改善実施済車には、車わく（車台番号打刻位置付近）にNo.1879のステッカーを貼付する。

対象車種
ヤマハ
BA-SG17J
マグザムCP250
SG17J-000048〜SG17J-018189
製作期間　平成17年3月9日〜平成19年3月30日
18,140台

BA-SG15J
グランドマジェスティ
YP250G
SG15J-000034〜SG15J-016209
製作期間　平成16年2月6日〜平成19年2月23日
16,170台

BC-SH04J
グランドマジェスティ
YP400G
SH04J-000018〜SH04J-004081
製作期間　平成17年2月9日〜平成19年3月28日
3,762台

グランドマジェスティ
YP400L
SH04J-000998〜SH04J-001397
製作期間　平成17年4月12日〜平成17年5月12日
298台

BC-SJ04J
XP500 TMAX
SJ04J-000013〜SJ04J-003416
製作期間　平成16年8月3日〜平成19年3月23日
3,400台

JBH-SA31J
VOX XF50
SA31J-100101〜SA31J-109514
製作期間　平成18年3月8日〜平成18年9月2日
9,414台

SA31J-160101〜SA31J-161684
製作期間　平成19年1月12日〜平成19年4月9日
1,584台

SA31J-180101〜SA31J-181636
製作期間　平成19年1月12日〜平成19年4月10日
1,536台

（計5型式）
（計6車種）
（製作期間の全体の範囲）
平成16年2月6日〜平成19年4月10日
（計54,304台）

詳しい情報はヤマハのウェブサイトからご確認ください、

それにしても、今回は対象台数が多いですね。
当店にあるマジェスティは改修済みのものなので、安心してくださいね。

みなさんGWはどうでしたか！？

PONGSONAは5月3日（木）より、5日（土）まで休んでおりました

今日はその3日間の報告しときまぁ〜っす

2日に昔よりお世話になりまくっているT先輩よりで

（明日一緒にウエイクボードに行こう！！）
っとお誘いの電話をいただき、

即答でOKしました

っで早朝、Tさんのボートを置いてるマリーナに到着すると、

すでに、一緒にセッションするMさんはもう到着してました

しばらく待ってると、Tさんが登場


いい車やなぁ〜って3人で語った後

早速ウエイク始める前の、用意に取り掛かります

どんなスポーツでも準備運動が必要ですが、
このスポーツに関しては、この季節はまだ　ちと水が冷たいので
ウエットスーツやドライスーツなるものを着込みます

それに加え、ボートの点検も行わなければなりません

さっすがに先輩のスープラはかっちょいい

俺のsearayと比べると、運転席だけでも、雲泥の差




Mさんのエアロギアも、さっすがのYAMAHAのボートで
壊れないし、
すっごい、いい引き波が出来るので、
個人的に大好き

っで、準備万端でいざっ　芦屋水路へ
マリーナから数分で到着すると、

GWだというのに、他にボートが出てなく、水面は最高の状態

まずは、（お前から行け！！）とのことで、
寒さにビビリの俺は、ドライスーツを着込み
ウエイク開始

半年ブリにやったので、体がなまっていて動けない

太りすぎか歳か
って考えながら準備運動がてらの、1トーイング終了
TさんMさんと続いて、ウエイクを始めました

特にTさんがウエイクをするときは、
僕がスープラを運転してて、

今年は、このボート調子がいいねぇ〜って思いながら、
（昨年大きくエンジンを壊れてしまって、莫大な費用の修理代がかかってるので）
次の日に俺にやってくる悲劇など、全く想像もせず
るんるん気分で運転してました

2本目3本目と滑ってるうちに、みんな体に勘を取り戻してきて、
俺自身、ずぅ〜っと前から練習してる、
フロントロールも何回か、スープラのビッグウエイキか芦屋の水面のおかげかメイク出来だし

4本目に突入する頃には、

芦屋水路名物の、他のボートやジェットスキーの引き波で、
水面が荒れだし

少しでもいい水面を探して、

心の中で（今年1番の大きなフロントロールにチャレンジ）
って決め込んでから、

いざっ、全てのコンデションが整った所で、
気持ち全開体力全開で、ウエイキに突っ込んで行きました・・・

途中までは明確に覚えてるのですが、

顔面の激痛と、遠ざかる意識の中で、みんなの笑い声が・・・

どうなったんやーー

俺は今どうなってるんやーー

そんな事を考えてるうちに、Tさんたちがボートで近づいて来て

再び　大爆笑

俺の顔見て、（お前、鼻と口から血が出てるぞっ）

（しかも顔も全体的に腫れてるぞー）

って笑が止まらない様子


後で聞くと、どうやらフロントロールメイク
っと思いきや、ギャクエッジto顔面着地で、水面に叩き付けられたみたいでした

この日は、みなさんウエイクは満喫した〜って事で
一旦終了し、

午後からマリーナで、マッタリした時間を過ごした後

夕方から朝方まで、Tさんと三宮の町を徘徊しました

　　　　　　　　　　　　　　　　次回につづく・・・・・

こんにちは
GW明けから、ビッグネームがフルモデルチェンジです。
CBR600RRが8kgもの軽量化を行い、モデルチェンジしました。



スタイルも2006年モデルに比べて精悍なイメージが増しましたね。
レーサー指向のライダーにはたまらないモデルだと思います。
あとは、エンジンを逆車仕様にしたりしてもいいですね。

以下、ホンダのリリースです。

スーパースポーツバイク「ＣＢＲ６００ＲＲ」をフルモデルチェンジして発売

　Hondaは、2002年から2006年までMotoGP（FIMロードレース世界選手権）で活躍した、Hondaのレース専用マシン「RC211V」で培われた先進技術とスタイリングを継承し、高性能な水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒600ccエンジンを軽量のアルミフレームに搭載したスーパースポーツバイク「CBR600RR」を、フルモデルチェンジして5月24日（木）より発売する。

　今回は、動力性能と車体の取り回しやすさの向上を目指し、従来モデルと比べて乾燥重量で約8kgの大幅な軽量化の実現に加え、空力と機能性を追求した流麗なカウルデザインを採用することで、大幅に走行性能を向上している。さらに、1気筒あたり2つのインジェクターによる緻密な燃料供給を行い、理想的な空燃比での燃焼を実現する電子制御式燃料噴射システム（PGM-DSFI）に加えて、ツインキャタライザーを採用するなど環境負荷低減に配慮し、平成19年国内排出ガス規制に適合させながらも、高い運動性能を両立したモデルとしている。
　エンジンは、クランクシャフト、カウンターシャフトの間隔の見直しによって前後長を30.5mm短縮するなど更なるコンパクト化を達成し、約2kgの軽量化を実現している。また、エンジンの出力特性を見直し、中回転域での扱いやすさを向上させている。
　フレームは、部品の十分な剛性を確保しながらも、構成点数を11個から4個とし、溶接部分などの重量を減少し壁厚を薄くすることで、約700gの軽量化を実現している。また、車体重心から離れた部品の重量物を軽量化するなどマスの集中化を図り、取り回しやすさを向上させている。
　スタイリングは、エアクリーナーボックスへの安定した空気吸入や、エンジンの放熱に効果的な形状とするなど、エアマネジメントを考慮したカウルデザインを採用。また、マスの集中化をも考慮した、アグレッシブなイメージの先進的なスタイリングとしている。
　「CBR600RR」は、国内では2003年に発売。ミドルクラスのスーパースポーツモデルとして、とりわけ欧州を中心に好評を得ている。

●販売計画台数（国内・年間） １，５００台

●メーカー希望小売価格 １，０７６，２５０円（消費税抜き本体価格　１，０２５，０００円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

ホンダのWebサイト上の情報はこちらからどうぞ。

CBR600RRのお問い合わせは、PONGSONAのWebサイトからどうぞ。

400cc以上のバイクには、
変動金利型 年2.80%（短期基準金利連動）
固定金利型 年3.05%（返済期間5年以内）
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まずは、お気軽にお問い合わせくださいね。